Jauns MTZ Ekskavator-pogruzchik EP-5,2 ekskavators-iekrāvējs

PDF
Ieinteresēja sludinājums?
Sazināties ar pārdevēju
1/12
39 230 €
Cena ar PVN, PVN – 20%
1 200 000 UAH
≈ 44 630 $
32 691,67 €
Cena bez PVN
Sazināties ar pārdevēju
Marka MTZ
Modelis Экскаватор-погрузчик ЭП-5,2
Tips ekskavators-iekrāvējs
Izlaiduma gads 2019
Pacelšanas augstums 5.83 m
Atrašanās vieta Ukraina Herson
Ievietošanas datums jūl 01, 2020
Autoline ID GL11499
PDF
Dzinējs
Jauda 65.42 kW (89 ZS)
Stāvoklis
Stāvoklis jauns
Apraksts
Krāsa sarkana
Papildu informācija: Krievu Ukraiņu
Самая востребованная на строительном и сельскохозяйственном рынках землеройная машина.
ЭП-5,2 с телескопической рукоятью предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных и землеройно-транспортных работ на грунтах I...IV категорий в стесненных условиях.
Неоспоримым преимуществом экскаватора-погрузчика является сравнительно небольшая площадь для маневрирования.
Может использоваться в промышленном, гражданском и дорожном строительстве, коммунальном и сельском хозяйстве, в морских и речных портах (для зачистки трюмов судов, очистки территорий портов от снега и мусора и т. п.), на железнодорожном транспорте и других работах.
В сельском хозяйстве экскаватор погрузчик незаменим для перемещения и складирования сена, бревен, рытья траншей и небольших котлованов, для транспортировки на небольшие расстояния грузов в ковше, а работая в бульдозерном режиме - используется для перемещения и разравнивания земли. Кроме того, оптимальное распределение ресурсов гидроусилителей обеспечивает максимальную проходимость машины во время движения или максимальные усилия во время копания траншей и поднимания грузов. Также проходимость по бездорожью улучшена за счет полного привода машины, усиленной рамы, специальных демпфирующих устройств и большого клиренса.
Экскаватор-погрузчик изготавливается на шасси Беларус 92П, производства Минского тракторного завода. Данное шасси специально разработано для монтажа фронтального и экскаваторного оборудования:
- усиленный балочный мост,
- увеличенная мощность (89 л.с.) турбированного двигателя Д-245.5,
- панорамное заднее стекло.
- улучшена коробка передач, что позволяет увеличить транспортную скорость до 38,2 км/ч;
- установлен высокопроизводительный потолочный кондиционер, при этом габариты кабины остались прежними;
- вмонтирован предпусковой подогреватель топлива.
Гидравлическая система ЭП-5,2 изготавливается с использованием комплектующих ведущих зарубежных производителей:
• 8-ми секционный распределитель BRIVINI (Италия) с управлением гидравлическими джойстиками;
• насос – мультипликатор HK CBD1F5 33 F37 Z20 (Италия) обеспечивает увеличение числа оборотов приводного вала в 3,8 раза от номинального числа оборотов вала отбора мощности, что позволяет работать экскаватором на минимальных оборотах двигателя;
• все гидроцилиндры производятся на европейских заводах с использованием 5-ти компонентных уплотнений по строгим стандартам качества Евросоюза;
• стандартно выполнена гидроразводка под дополнительное навесное оборудование: гидромолот, гидробур, вибротрамбовка и т.д.
Найбільш затребувана на будівельному і сільськогосподарському ринках землерийна машина.
ЕП-5,2 з телескопічною рукояткою призначений для механізації вантажно-розвантажувальних і землерийно-транспортних робіт на грунтах I ... IV категорій в умовах обмеженого простору.
Незаперечною перевагою екскаватора-навантажувача є порівняно невелика площа для маневрування.
Може використовуватися в промисловому, цивільному і дорожньому будівництві, комунальному та сільському господарстві, в морських і річкових портах (для зачистки трюмів судів, очищення територій портів від снігу та сміття і т. П.), На залізничному транспорті та інших роботах.
У сільському господарстві екскаватор навантажувач незамінний для переміщення і складування сіна, колод, риття траншей і невеликих котлованів, для транспортування на невеликі відстані вантажів в ковші, а працюючи в бульдозерному режимі - використовується для переміщення і розрівнювання землі. Крім того, оптимальний розподіл ресурсів гідропідсилювачів забезпечує максимальну прохідність машини під час руху або максимальних зусиль під час копання траншей і піднімання вантажів. Також прохідність по бездоріжжю поліпшена за рахунок повного приводу машини, посиленої рами, спеціальних демпфуючих пристроїв і великого кліренсу.
Екскаватор-навантажувач виготовляється на шасі Беларус 92П, виробництва Мінського тракторного заводу. Дане шасі спеціально розроблено для монтажу фронтального і екскаваторного обладнання:
- посилений балочний міст,
- збільшена потужність (89 л.с.) турбированного двигуна Д-245.5,
- панорамне заднє скло.
- поліпшена коробка передач, що дозволяє збільшити транспортну швидкість до 38,2 км / год;
- встановлений високопродуктивний стельовий кондиціонер, при цьому габарити кабіни залишилися колишніми;
- вмонтований передпусковий підігрівач палива.
Гідравлічна система ЕП-5,2 виготовляється з використанням комплектуючих провідних зарубіжних виробників:
• 8-ми секційний розподільник BRIVINI (Італія) з керуванням гідравлічними джойстиками;
• насос - мультиплікатор HK CBD1F5 33 F37 Z20 (Італія) забезпечує збільшення числа оборотів приводного вала в 3,8 рази від номінального числа обертів вала відбору потужності, що дозволяє працювати екскаватором на мінімальних обертах двигуна;
• всі гідроциліндри виробляються на європейських заводах з використанням 5-ти компонентних ущільнень по суворим стандартам якості Євросоюзу;
• стандартно виконана гідроразводка під додаткове навісне обладнання: гідромолот, гідробур, вибротрамбовка і т.д.
Padomi iegādei
Svarīgi
Šim sludinājumam ir informatīvs raksturs. Precīzas informācijas saņemšanai lūdzam sazināties ar pārdevēju.
Drošības padomi
Līdzīgie sludinājumi