Stas 28m3 geïsolleerd Insulated pašizgāzējs puspiekabe
Hooglede6433 km to "United States/Columbus"
Ja Jūs esat nolēmuši iegādāties tehniku par zemu cenu, pārliecinieties, ka sazināties ar reālo pārdevēju. Uzziniet pēc iespējas vairāk informācijas par tehnikas pārdevēju. Viens no krāpniecības veidiem - uzdot sevi par reāli eksistējošu kompāniju. Ja jums ir radušās šaubas, sazinieties ar mums papildus kontroles veikšanai, izmantojot atsauksmju formu.
Pirms jūs izlemjat veikt pirkumu, uzmanīgi izskatiet vairākus pardošanas piedāvājumus, lai saprast vidējo cenu jūsu izvēlētajam tehnikas modelim. Ja piedāvājuma cena ir daudz zemāka kā analoģiskiem piedāvājumiem, aizdomājieties. Liela cenu starpība var būt saistīta ar slēptiem defektiem vai ar pārdevēja mēģinājumu veikt krāpnieciskas darbības.
Nepērciet preces, kuru cena atšķiras no vidējās cenas uz analoģisku tehniku.
Nepiekrītiet abšaubāmām ķīlām un preces priekšapmaksai. Šaubu gadījumā nebaidieties precizēt detaļas, palūgt papildus fotogrāfijas un dokumentus uz tehniku, pārbaudiet dokumentu autentiskumu, uzdodiet jautājumus.
Pats populārākais krāpniecības veids. Negodīgie pārdevēji var pieprasīt noteiktu avansa summu, lai "rezervēt" jūsu tiesības uz tehnikas pirkumu. Tādā veidā krāpnieki var savākt lielu naudas summu un pazust, bez kontakta iespējām ar viņiem.
- Priekšapmaksas pārskaitījums uz karti
- Neveiciet preikšapmaksu bez dokumentu noformēšanas, kas apstiprina naudas nodošanas procesu, ja komunikācijas laikā jums rodas šaubas par pārdevēju.
- Pārskaitījums uz "pilnvarotas personas" kontu
- Šādam lūgumam ir jārada bažās, visdrīzāk jūs kontaktējaties ar krāpnieku.
- Pārskaitījums uz kompānijas kontu ar līdzīgu nosaukumu.
- Esiet uzmanīgi, krāpnieki var maskēties zem populārām kompānijām, ieviešot nelielas izmaiņas nosaukumā. Nepārskaitiet naudu, ja nosaukums izraisa šaubas.
- Savu rekvizītu ievietošana reāla uzņēmuma rēķinā
- Pirms veikt apmaksu, pārbaudiet, vai norādītie rekvizīti ir korekti un vai tie attiecas uz norādīto uzņēmumu.
Pārdevēja kontakti
+32 51 13 ...
Parādīt
+32 51 13 00 23
+32 477 66 ...
Parādīt
+32 477 66 05 19
Beļģija 
32 585 kg
Pašmasa
6 415 kg
Beļģija, Hooglede
30 780 kg
Pašmasa
7 220 kg
Beļģija, Hooglede
31 520 kg
Pašmasa
6 480 kg
Beļģija, Hooglede
28 860 kg
Pašmasa
9 140 kg
Beļģija, Hooglede
30 240 kg
Pašmasa
8 760 kg
Beļģija, Hooglede
32 070 kg
Pašmasa
5 930 kg
Beļģija, Hooglede
32 970 kg
Pašmasa
6 030 kg
Beļģija, Hooglede
32 020 kg
Pašmasa
5 980 kg
Beļģija, Hooglede
26 630 kg
Pašmasa
7 370 kg
Beļģija, Hooglede
31 500 kg
Pašmasa
6 500 kg
Beļģija, Hooglede
31 120 kg
Pašmasa
6 880 kg
Beļģija, Hooglede
33 595 kg
Pašmasa
5 405 kg
Beļģija, Hooglede
32 800 kg
Pašmasa
5 200 kg
Beļģija, Hooglede
28 860 kg
Pašmasa
9 140 kg
Beļģija, Hooglede
30 670 kg
Pašmasa
9 330 kg
Beļģija, Hooglede
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Reifen Profil links: 8 mm; Reifen Profil rechts: 3 mm
Hinterachse 2: Reifen Profil links: 8 mm; Reifen Profil rechts: 7 mm; Bremsen: Scheibenbremsen
Hinterachse 3: Reifen Profil links: 6 mm; Reifen Profil rechts: 3 mm; Bremsen: Scheibenbremsen
Schäden: keines
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Dækprofil venstre: 8 mm; Dækprofil højre: 3 mm
Bagaksel 2: Dækprofil venstre: 8 mm; Dækprofil højre: 7 mm; Bremser: skivebremser
Bagaksel 3: Dækprofil venstre: 6 mm; Dækprofil højre: 3 mm; Bremser: skivebremser
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Tyre profile left: 8 mm; Tyre profile right: 3 mm
Rear axle 2: Tyre profile left: 8 mm; Tyre profile right: 7 mm; Brakes: disc brakes
Rear axle 3: Tyre profile left: 6 mm; Tyre profile right: 3 mm; Brakes: disc brakes
Damages: none
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Dibujo del neumático izquierda: 8 mm; Dibujo del neumático derecha: 3 mm
Eje trasero 2: Dibujo del neumático izquierda: 8 mm; Dibujo del neumático derecha: 7 mm; Frenos: frenos de disco
Eje trasero 3: Dibujo del neumático izquierda: 6 mm; Dibujo del neumático derecha: 3 mm; Frenos: frenos de disco
Daños: ninguno
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche: 8 mm; Sculptures des pneus droite: 3 mm
Essieu arrière 2: Sculptures des pneus gauche: 8 mm; Sculptures des pneus droite: 7 mm; Freins: freins à disque
Essieu arrière 3: Sculptures des pneus gauche: 6 mm; Sculptures des pneus droite: 3 mm; Freins: freins à disque
Dommages: aucun
Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 1: Gumiabroncs profilja balra: 8 mm; Gumiabroncs profilja jobbra: 3 mm
Hátsó tengely 2: Gumiabroncs profilja balra: 8 mm; Gumiabroncs profilja jobbra: 7 mm; Fékek: tárcsafékek
Hátsó tengely 3: Gumiabroncs profilja balra: 6 mm; Gumiabroncs profilja jobbra: 3 mm; Fékek: tárcsafékek
Kár: sérülésmentes
Vering: luchtvering
Achteras 1: Bandenprofiel links: 8 mm; Bandenprofiel rechts: 3 mm
Achteras 2: Bandenprofiel links: 8 mm; Bandenprofiel rechts: 7 mm; Remmen: schijfremmen
Achteras 3: Bandenprofiel links: 6 mm; Bandenprofiel rechts: 3 mm; Remmen: schijfremmen
Schade: schadevrij
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Profil opon lewa: 8 mm; Profil opon prawa: 3 mm
Oś tylna 2: Profil opon lewa: 8 mm; Profil opon prawa: 7 mm; Hamulce: hamulce tarczowe
Oś tylna 3: Profil opon lewa: 6 mm; Profil opon prawa: 3 mm; Hamulce: hamulce tarczowe
Uszkodzenia: brak
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Perfil do pneu esquerda: 8 mm; Perfil do pneu direita: 3 mm
Eixo traseiro 2: Perfil do pneu esquerda: 8 mm; Perfil do pneu direita: 7 mm; Travões: travões de disco
Eixo traseiro 3: Perfil do pneu esquerda: 6 mm; Perfil do pneu direita: 3 mm; Travões: travões de disco
Danos: nenhum
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Профиль шин слева: 8 mm; Профиль шин справа: 3 mm
Задний мост 2: Профиль шин слева: 8 mm; Профиль шин справа: 7 mm; Тормоза: дисковые тормоза
Задний мост 3: Профиль шин слева: 6 mm; Профиль шин справа: 3 mm; Тормоза: дисковые тормоза
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Däckprofil vänster: 8 mm; Däckprofil rätt: 3 mm
Bakaxel 2: Däckprofil vänster: 8 mm; Däckprofil rätt: 7 mm; Bromsar: skivbromsar
Bakaxel 3: Däckprofil vänster: 6 mm; Däckprofil rätt: 3 mm; Bromsar: skivbromsar
Skada på fordon: skadefri