ATC erikoiskuljetus perävaunu zema profila platforma piekabe
Viitasaari
Ja Jūs esat nolēmuši iegādāties tehniku par zemu cenu, pārliecinieties, ka sazināties ar reālo pārdevēju. Uzziniet pēc iespējas vairāk informācijas par tehnikas pārdevēju. Viens no krāpniecības veidiem - uzdot sevi par reāli eksistējošu kompāniju. Ja jums ir radušās šaubas, sazinieties ar mums papildus kontroles veikšanai, izmantojot atsauksmju formu.
Pirms jūs izlemjat veikt pirkumu, uzmanīgi izskatiet vairākus pardošanas piedāvājumus, lai saprast vidējo cenu jūsu izvēlētajam tehnikas modelim. Ja piedāvājuma cena ir daudz zemāka kā analoģiskiem piedāvājumiem, aizdomājieties. Liela cenu starpība var būt saistīta ar slēptiem defektiem vai ar pārdevēja mēģinājumu veikt krāpnieciskas darbības.
Nepērciet preces, kuru cena atšķiras no vidējās cenas uz analoģisku tehniku.
Nepiekrītiet abšaubāmām ķīlām un preces priekšapmaksai. Šaubu gadījumā nebaidieties precizēt detaļas, palūgt papildus fotogrāfijas un dokumentus uz tehniku, pārbaudiet dokumentu autentiskumu, uzdodiet jautājumus.
Pats populārākais krāpniecības veids. Negodīgie pārdevēji var pieprasīt noteiktu avansa summu, lai "rezervēt" jūsu tiesības uz tehnikas pirkumu. Tādā veidā krāpnieki var savākt lielu naudas summu un pazust, bez kontakta iespējām ar viņiem.
- Priekšapmaksas pārskaitījums uz karti
- Neveiciet preikšapmaksu bez dokumentu noformēšanas, kas apstiprina naudas nodošanas procesu, ja komunikācijas laikā jums rodas šaubas par pārdevēju.
- Pārskaitījums uz "pilnvarotas personas" kontu
- Šādam lūgumam ir jārada bažās, visdrīzāk jūs kontaktējaties ar krāpnieku.
- Pārskaitījums uz kompānijas kontu ar līdzīgu nosaukumu.
- Esiet uzmanīgi, krāpnieki var maskēties zem populārām kompānijām, ieviešot nelielas izmaiņas nosaukumā. Nepārskaitiet naudu, ja nosaukums izraisa šaubas.
- Savu rekvizītu ievietošana reāla uzņēmuma rēķinā
- Pirms veikt apmaksu, pārbaudiet, vai norādītie rekvizīti ir korekti un vai tie attiecas uz norādīto uzņēmumu.
Pārdevēja kontakti
+358 8 4008...
+358 8 400813958
Somija 
Somija, Turku
Somija, Turku
25 500 kg
Vācija, Bovenden
Somija, Ylöjärvi
Čehija, Jablonec nad Nisou
2 681 kg
Pašmasa
819 kg
Vācija, Sittensen
9 000 kg
Pašmasa
10 600 kg
Somija, Kuusamo
18 000 kg
Pašmasa
5 000 kg
Polija, Teresin
12 000 kg
Dānija, Silkeborg
35 100 kg
Pašmasa
9 000 kg
Polija, Teresin
25 600 kg
Pašmasa
7 500 kg
Polija, Teresin
24 000 kg
Vācija, Itterbeck
17 940 kg
Pašmasa
6 060 kg
Igaunija, Rapla
Austrija, Korneuburg
9 800 kg
Dānija, Aabenraa
5 100 kg
Pašmasa
2 220 kg
Vācija, Itterbeck
12 000 kg
Nīderlande, Goudriaan
Nīderlande, Lieshout
8 610 kg
Vācija, Bovenden
Model : erikoiskuljetus perävaunu
Year of manufacture : 2021
VAT : 25
Registration year : 2021
Axle type : 4
Brakes : SAF rumpujarrut
Suspension type : Air-air
Rear tyre size : 245/70R17.5
Production country : PL
Machine location : Viitasaari, Keski-Suomi
ATC erikoiskuljetusperävaunu, vm 2021, mutta vedetty VAIN 3000km
TEKNISET OMINAISUUDET
Perävaunun rakenne on valmistettu erittäin lujasta teräksestä.
* Teräslaatu: S355J2+N / S355MC (myötölujuus 355 MPa).
* Joutsenkaulan, kansien liitososien sekä alemman kuormausalustan osat on valmistettu teräksestä S690QL / S700MC (myötölujuus 690 MPa).
Suurin ulkopituus
* 13 202 mm + 2 500 mm
Kuormauspituus (yhteensä)
* Joutsenkaula (etuosa): 3 900 mm
* Madallettu kuormataso: 3 650 mm + 2 500 mm
* Takateli: 5 650 mm
Suurin ulkoleveys
* 2 550 & 3 000 mm
Vetopöydän korkeus
* 1 200 mm
Etuseinän korkeus (työkalulaatikkona)
* 400 mm
Sivulaitojen korkeus joutsenkaulassa
* 400 mm
1.201 Ajoneuvon tekninen kokonaismassa
* 58 000 kg
Ajokuntoisen ajoneuvon omamassa (±5 %)
* noin 14 850 kg
Suurin sallittu vetopöydän kuormitus
* 18 000 kg
* noin 43 150 kg
* Irrotettava joutsenkaula.
* Hydraulinen ohjaus joutsenkaulan nostoon, laskuun ja irrottamiseen.
* Joutsenkaulan lattia päällystetty ovaalikuvioidulla teräslevyllä tai 30 mm vedenkestävällä vanerilla.
* Varapyörän kiinnitys perävaunun etuosassa.
* Kuusi kuormankiinnityslenkkiä, kapasiteetti 5 300 kg.
* Teräksinen etuseinä, joka toimii työkalulaatikkona.
* Hydraulinen voimanlähde ja ohjaus perävaunun hydrauliikalle, sijoitettuna joutsenkaulan lattiarakenteeseen.
* Kaksipalkkinen teleskooppinen kuormataso, lukitus 500 mm välein.
* Palkin leveys 800 mm.
* 5 300 kg kuormankiinnityslenkit 1 500 mm välein kuormatason ulkoreunoilla sekä jatko-osissa.
* Taitettavat levennykset 3 000 mm leveyteen asti.
* Levennyslaudat 50 mm kovapuuta (pyökki/tammi).
* Päällystetty ovaalikuvioidulla teräslevyllä.
* Kuusi 5 300 kg kuormankiinnityslenkkiä.
* Takatelin pää soveltuu alumiiniramppien kiinnittämiseen.
* Takalevennykset integroidulla alumiiniramppien kiinnityksellä.
RUMPUJARRUT)
* Kaksipiirinen Wabco-jarrujärjestelmä.
* Paineilmatoiminen seisontajarru kahdella viimeisellä akselilla.
* ABS-järjestelmä, tyyppi 4S/3M (modulaattori kahdella akselilla).
* ALB-kuormantunteva jarruvoiman säätö.
* AGS-automaattinen jarrukenkien välyksen säätö.
* HS-venttiilillä säädettävä kuormauskorkeus.
* Neljä SAF-akselia, tekninen akselikuorma 12 000 kg/akseli.
* Kolme SAF-akselia hydraulisesti ohjattuja.
* Hydro-mekaaninen pakko-ohjaus TRIDEC HF-E.
* Ilmajousitus vakioajokorkeudella kuormasta riippumatta.
* Iskunvaimentimet: 2 kpl/akseli.
* CONTINENTAL-renkaat 235/75R17,5.
* Yhteensä 17 rengasta.
* Automaattinen keskusvoitelujärjestelmä syöttöpumpulla.
* Ensimmäinen akseli nostettava.
* 24 voltin järjestelmä (EY-standardien mukainen).
* Kaksi valkoista etuäärivaloa.
* Keltaiset sivuäärivalot.
* Kaksi rekisterikilven valaisinta.
* Kaksi 7-kammioista takayhdistelmävaloa.
* Kaksi takana sijaitsevaa äärivaloa kumivarsissa.
* Kaksi pyöräkiilaa kiinnikkeineen.
* Lokasuojat ensimmäisen akselin edessä ja viimeisen akselin takana (¼ renkaan ympäryksestä).
* Joutsenkaulan alla sekä rungon etu- ja takaosassa oikealla ja vasemmalla 7-napaiset pistorasiat varoitustauluja varten.
* Kiinnike pyörivälle varoitusvalolle perävaunun takaosassa.
* Pyörivä varoitusvalo