Прицеп рефрижератор Draco MZS 218 / Frigo Trailer / Carrier -30 gr
TILBURG6526 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+31 6 222...
Показать
+31 6 22288919
+31 6 120...
Показать
+31 6 12098720
+31 13 720...
Показать
+31 13 720 0972
Нидерланды 
12 320 кг
Собственный вес
5 680 кг
Нидерланды, Saasveld
12 800 кг
Собственный вес
5 200 кг
Нидерланды, Meerkerk
14 140 кг
Собственный вес
5 860 кг
Нидерланды, Maarssen
12 800 кг
Собственный вес
5 200 кг
Нидерланды, Meerkerk
12 490 кг
Собственный вес
5 510 кг
Нидерланды, Veen
12 710 кг
Собственный вес
7 290 кг
Нидерланды, 's-Hertogenbosch
22 930 кг
Собственный вес
7 070 кг
Нидерланды, Saasveld
11 820 кг
Собственный вес
6 780 кг
Нидерланды, Vuren
11 360 кг
Собственный вес
6 640 кг
Нидерланды, Etten-Leur
16 680 кг
Собственный вес
7 320 кг
Нидерланды, Ede
15 940 кг
Собственный вес
8 060 кг
Нидерланды, Vuren
15 980 кг
Собственный вес
8 020 кг
Нидерланды, Vuren
15 510 кг
Собственный вес
8 490 кг
Нидерланды, Vuren
11 580 кг
Собственный вес
6 420 кг
Нидерланды, Vlissingen
16 710 кг
Собственный вес
7 290 кг
Нидерланды, Ede
Model year: 2025
Axle configuration
Tyre size: 385 / 65 / R22.5
Brakes: drum brakes
Suspension: air suspension
Middle axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Middle axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Functional
Tail lift: Dhollandia DHSMR.20, slider lift, 1500 kg
Cooling engine: diesel and electric (4739 operating hours diesel)
Wall thickness: 50 mm
Maintenance
APK (MOT): tested until 03/2026
Модельный год: 2025
Конфигурация осей
Размер шин: 385 / 65 / R22.5
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Средний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Средний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Функциональность
Заднее подъемное устройство: Dhollandia DHSMR.20, заднее выдвижное подъемное устройство, 1500 kg
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический (4739 часы работы дизельное топливо)
Толщина стенки: 50 mm
Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до mrt. 2026
Modelljahr: 2025
Achskonfiguration
Refenmaß: 385 / 65 / R22.5
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Luftfederung
Mittenachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Mittenachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Funktionell
Ladebordwand: Dhollandia DHSMR.20, unterfahrbare Klappe, 1500 kg
Kühlmotor: Diesel und elektrisch (4739 Betriebsstunden Diesel)
Wandstärke: 50 mm
Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 03.2026
Modelår: 2025
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 385 / 65 / R22.5
Bremser: tromlebremser
Affjedring: luftaffjedring
Midterste aksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Midterste aksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Funktionelle
Læssebagsmæk: Dhollandia DHSMR.20, skydelift, 1500 kg
Afkøling af motor: diesel og elektrisk (4739 driftstimer diesel)
Vægtykkelse: 50 mm
Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil mrt. 2026
Año del modelo: 2025
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385 / 65 / R22.5
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión neumática
Eje central 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje central 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Funcional
Trampilla elevadora: Dhollandia DHSMR.20, trampilla elevadora, 1500 kg
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico (4739 horas de funcionamiento diésel)
Grosor del tabique: 50 mm
Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta mar. 2026
Année du modèle: 2025
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385 / 65 / R22.5
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu central 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu central 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Pratique
Trappe de chargement: Dhollandia DHSMR.20, soupape inférieure, 1500 kg
Moteur frigorifique: diesel et électrique (4739 heures de fonctionnement diesel)
Épaisseur de paroi: 50 mm
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à mars 2026
Prijzen zijn exclusief onze transport service naar de haven of export documenten twv € 250,00.
Bezoek onze website показать контакты voor meer foto's.
= Meer informatie =
Algemene informatie
Modeljaar: 2025
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385 / 65 / R22.5
Remmen: trommelremmen
Vering: luchtvering
Middenas 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Middenas 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Functioneel
Laadklep: Dhollandia DHSMR.20, onderschuifklep, 1500 kg
Koelmotor: diesel en elektrisch (4739 draaiuren diesel)
Wanddikte: 50 mm
Onderhoud
APK: gekeurd tot mrt. 2026
Rok modelu: 2025
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385 / 65 / R22.5
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś środkowa 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś środkowa 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Funkcjonalność
Klapa załadunkowa: Dhollandia DHSMR.20, Winda załadowcza, 1500 kg
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny (4739 godziny pracy olej napędowy)
Grubość ściany: 50 mm
Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do mrt. 2026
Ano do modelo: 2025
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 385 / 65 / R22.5
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo intermédio 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo intermédio 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Funcional
Monta-cargas: Dhollandia DHSMR.20, elevação do deslizador, 1500 kg
Motor de refrigeração: diesel e elétrico (4739 horas de funcionamento diesel)
Espessura da parede: 50 mm
Manutenção
APK (MOT): testado até mrt. 2026
Modellår: 2025
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 385 / 65 / R22.5
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: luftfjädring
Centralaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Centralaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Funktionell
Baklucka: Dhollandia DHSMR.20, underschuifklep, 1500 kg
Motor för kylning: diesel och el (4739 körtimmar diesel)
Väggtjocklek: 50 mm
Underhåll
MOT: besiktigat till mrt. 2026