Прицеп самосвал Pronar PT 680
Główczyce
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+48 887 70...
+48 887 709 372
Польша, Główczyce
5 720 кг
Собственный вес
2 280 кг
Польша, Główczyce
6 000 кг
Польша, Główczyce
10 000 кг
Собственный вес
3 660 кг
Германия, Itterbeck
2 505 кг
Собственный вес
951 кг
Польша, Końskie
5 000 кг
Собственный вес
1 800 кг
Польша, Podegrodzie
3 600 кг
Германия, Itterbeck
3 800 кг
Собственный вес
1 600 кг
Польша, Podegrodzie
1 300 кг
Собственный вес
450 кг
Польша, Podegrodzie
12 800 кг
Польша, Glinojeck
6 000 кг
Собственный вес
1 900 кг
Польша, Podegrodzie
2 700 кг
Собственный вес
800 кг
Польша, Medynia Głogowska
2 550 кг
Собственный вес
950 кг
Польша, Bolesławiec
1 485 кг
Собственный вес
515 кг
Польша, Mogilno
18 000 кг
Германия, Itterbeck
Польша, Cheåmno
Model : PT 680
Year of manufacture : 2023
VAT : 23
Internal stock no : 2918
Machine location : Główczyce, pomorskie
Specyfikacja: PRONAR T 680
• Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 20000 [kg]
• Dopuszczalna masa całkowita: 18000* [kg]
• Ładowność: 13100** [kg]
• Masa własna: 4900 [kg]
• Pojemność ładunkowa: 17,2 [m3]
• Powierzchnia ładunkowa: 12,3 [m2]
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 5100 [mm]
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 2410*** [mm]
• Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość): 7300/2550/2800 [mm]
• Wysokość ścian skrzyni: 800+600 [mm]
• Grubość blachy podłogi/ściany: 5/2,5 [mm]
• Wysokość platformy od podłoża: 1390 [mm]
• Rozstaw kół: 1900 [mm]
• Zawieszenie: resory paraboliczne
• Rozmiar ogumienia: 385/65 R22,5 Regenerowane
• Prędkość konstrukcyjna: 40 [km/h]
• System wywrotu: trójstronny
• Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1980/18L/200bar
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 109,2/80,3 [KM/kW]
• Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki): 47/47 [˚]
• Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
• System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
• Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
• Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową
• Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
• Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF800mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
• Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Wyposażenie dodatkowe :
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)
• Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki
• Nadstawy z profilu PF 600mm
• Rynna do szybra zsypowego
• Tylny zaczep automatyczny UNIMAR
• Dodatkowe plastikowe błotniki tylne
• Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi