Тягач Scania R112
Terneuzen6466 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+31 6 142...
Показать
+31 6 14213257
+31 115 61...
Показать
+31 115 610 276
Нидерланды 
Нидерланды, Hedel
Нидерланды, Winterswijk
17 500 кг
Нидерланды, Maarssen
Нидерланды, Weert
Нидерланды, Son en Breugel
Нидерланды, Terneuzen
Нидерланды, Vriezenveen
10 400 кг
Нидерланды, Gilze
16 308 кг
Нидерланды, Gilze
Нидерланды, Terneuzen
Нидерланды, Oirschot
Нидерланды, Oirschot
Нидерланды, Oirschot
9 700 кг
Нидерланды, Geleen
Нидерланды, Assen
Нидерланды, Landhorst
12 640 кг
Нидерланды, Maarssen
19 425 кг
Нидерланды, Steenwijk
Нидерланды, Nieuwendijk
Нидерланды, Nieuwendijk
Макс. нагрузка на переднюю ось: 6500 kg
Макс. нагрузка на заднюю ось: 11000 kg
Уровень выбросов: Euro 0
Общее состояние: среднее
Техническое состояние: среднее
Внешнее состояние: среднее
Max. front axle load: 6500 kg
Max. rear axle load: 11000 kg
Emission class: Euro 0
General condition: average
Technical condition: average
Visual appearance: average
Please contact Peter Netten for more information
Maximální zatížení nápravy pro: 6500 kg
Maximální zatížení zadní nápravy: 11000 kg
Emisní třída: Euro 0
Obecný stav: průměr
Technický stav: průměr
Optický stav: průměr
Maximale Vorderachslast: 6500 kg
Maximale Hinterachslast: 11000 kg
Emissionsklasse: Euro 0
Allgemeiner Zustand: durchschnittlich
Technischer Zustand: durchschnittlich
Optischer Zustand: durchschnittlich
Maks. frontakselbelastning: 6500 kg
Maks. bagakselbelastning: 11000 kg
Emissionsklasse: Euro 0
Overordnet stand: gennemsnitlig
Teknisk stand: gennemsnitlig
Visuelt udseende: gennemsnitlig
Carga máxima del eje delantero: 6500 kg
Carga máxima del eje trasero: 11000 kg
Clase de emisión: Euro 0
Estado general: medio
Estado técnico: medio
Estado óptico: medio
Charge max. sur essieu avant: 6500 kg
Charge max. sur essieu arrière: 11000 kg
Classe d'émission: Euro 0
État général: moyen
État technique: moyen
État optique: moyen
Veuillez contacter Peter Netten pour plus d'informations
Max. tengelyterhelés: 6500 kg
Max. tengelyterhelés hátul: 11000 kg
Kibocsátási osztály: Euro 0
Általános állapot: átlagos
Műszaki állapot: átlagos
Optikai állapot: átlagos
Carico massimo per asse per: 6500 kg
Carico massimo sull'asse posteriore: 11000 kg
Classe di emissione: Euro 0
Stato generale: media
Stato tecnico: media
Stato ottico: media
Max. aslast voor: 6500 kg
Max. aslast achter: 11000 kg
Emissieklasse: Euro 0
Algemene staat: gemiddeld
Technische staat: gemiddeld
Optische staat: gemiddeld
Neem voor meer informatie contact op met Peter Netten
Maks. nośność osi przedniej: 6500 kg
Maks. nośność osi tylnej: 11000 kg
Klasa emisji: Euro 0
Stan ogólny: średnio
Stan techniczny: średnio
Stan wizualny: średnio
Carga máx. do eixo dianteiro: 6500 kg
Carga máx. do eixo traseiro: 11000 kg
Classe de emissões: Euro 0
Estado geral: média
Estado técnico: média
Aspeto visual: média
Maximálne zaťaženie nápravy pre: 6500 kg
Maximálne zaťaženie zadnej nápravy: 11000 kg
Emisná trieda: Euro 0
Všeobecný stav: priemer
Technický stav: priemer
Optický stav: priemer
Max. axellast för: 6500 kg
Max. axellast bak: 11000 kg
Utsläppsklass: Euro 0
Allmänt tillstånd: genomsnitt
Tekniskt tillstånd: genomsnitt
Optiskt tillstånd: genomsnitt