Jauns DAF XB 210 FA 4X2 HAKOWIEC kravas automašīna pacēlājs ar āķi

NOWE urządzenie hakowe KING HZ-8R
dane podstawowe:
⦁ Nominalna moc załadunkowa – 8000 kg
⦁ Wysokość haka H= 1200 mm (lub 900/1000)
⦁ Teleskopowane ramię główne
⦁ Masa własna urządzenia - 1100 kg
⦁ Ciśnienie robocze – 30 Mpa
⦁ Długość urządzenia – 3720 mm
⦁ Długość użytkowa kontenerów 2600-3600 mm i dłuższe

Wyposażenie:
⦁ Rama zabudowy hakowej wykonana z wysoko gatunkowej stali z otworami wycinanymi laserowo
⦁ Rolki zapewniające stabilność prowadzenia kontenera
⦁ Sterowanie w kabinie oraz z zewnątrz pojazdu - manualne awaryjne
⦁ Konstrukcja stalowa śrutowana, następnie malowana farbą podkładową epoksydową oraz malowana nawierzchniowo farbą poliuretanową w systemie kolorystycznym RAL…………….
⦁ Hydrauliczna blokada kontenera
⦁ Zbiornik oleju hydraulicznego ze wskaźnikiem poziomu oleju
⦁ Pompa hydrauliczna
⦁ Boczne osłony antynajazdowe, robocze podesty boczne, aluminiowe osłony na lampy
⦁ Hak z zapadką samoczynną
⦁ Płyty ślizgowe wysuwu haka wykonane z wysoko wytrzymałego tworzywa PA6.GSO
⦁ Przeprowadzenie procedury UDT



PODWOZIE:


DAF XB 210 FA 4x2 – podwozie pod zabudowę, 12 t
Podstawowe informacje

Marka: DAF
Model: XB 210 FA 4x2
Typ: podwozie pod zabudowę
DMC techniczna: 11 990 kg
Układ napędowy: 4x2
Kabina: Day Cab, szerokość 2130 mm
Kierownica: lewa strona
Norma emisji spalin: Euro 6
Rozstaw osi: 3,55 m
Zwis tylny: 1,98 m

Silnik i układ napędowy
Silnik DAF/PACCAR PX-5
4-cylindrowy silnik wysokoprężny
Pojemność: 4,5 l
Moc: 153 kW / 208 KM przy 2300 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 795 Nm przy 1300–1600 obr./min
Norma emisji: Euro 6
Automatyczna, 8-biegowa skrzynia PowerLine 8AP800
Nadbieg
Przełożenie tylnej osi: 4,88
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
System kontroli trakcji ASR
Hamulec wydechowy
Osie i zawieszenie
Oś przednia
Typ: 45N
Maksymalne obciążenie: 4,5 t
Zawieszenie paraboliczne na resorach piórowych
Amortyzatory i stabilizator
Oś tylna napędzana
Typ: SR8.14
Maksymalne obciążenie: 8,5 t
Jednostopniowa redukcja
2-miechowe zawieszenie pneumatyczne
Elektroniczne sterowanie zawieszeniem ECAS
Amortyzatory i stabilizator
Pilot ECAS do regulacji wysokości jazdy oraz podnoszenia/obniżania tylnej osi
Koła i ogumienie
Opony: 245/70 R17.5
Producent: Goodyear
Oś przednia: Goodyear KMAXS2
Oś napędzana: Goodyear KMAXD2
Koło zapasowe: Goodyear KMAXS2
Indeks nośności: 136/134
Indeks prędkości: M
Opony z oznaczeniami 3PMSF oraz M+S
System monitorowania ciśnienia w ogumieniu TPMS
Stalowe obręcze kół 17,5 x 6,75
Koło zapasowe 245/70 R17.5
Podwozie
Podwozie przygotowane pod zabudowę
Rozstaw osi: 3,55 m
Podłużnice: wysokość 210 mm, grubość 6 mm
Standardowy układ otworów do mocowania zabudowy
Przygotowanie pod różne typy zabudów
Tylna osłona podwozia
Błotniki z chlapaczami
Wsporniki świateł tylnych
Złącza elektryczne do zabudowy
Przygotowanie instalacji pod boczne światła obrysowe LED
Przystawka odbioru mocy – PTO

Pojazd wyposażony w przystawkę odbioru mocy PTO:

Typ P58-Z1-P25-294
Montaż po prawej stronie wału pośredniego skrzyni biegów
Przyłącze DIN 5462
Praca ciągła
Maksymalny moment obrotowy: 570 Nm
Przełożenie: 1,214
Przystosowana do współpracy ze skrzynią PowerLine

Rozwiązanie szczególnie przydatne przy zabudowach specjalistycznych, np. asenizacyjnych, komunalnych, hakowych lub innych wymagających napędu urządzeń pomocniczych.

Zbiorniki i instalacja elektryczna
Zbiornik paliwa: 155 l
Zbiornik paliwa po lewej stronie podwozia
Zbiornik AdBlue: 30 l
Zbiornik AdBlue po prawej stronie podwozia
Alternator: 80 A
Akumulatory: 2 x 175 Ah
Przetwornik 24 V / 12 V, 15 A, 180 W
Kabina – wyposażenie zewnętrzne
Kabina Day Cab
Stalowy zderzak
Barwione na zielono szyby
Elektrycznie sterowane szyby boczne
Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka główne
Podgrzewane lusterka szerokokątne
Lusterko krawężnikowe po stronie pasażera
Zewnętrzna, półprzezroczysta zielona osłona przeciwsłoneczna
Halogenowe reflektory przednie
Światła do jazdy dziennej
Pojedyncza szyba w tylnej ścianie kabiny
Kamera cofania z przewodem 5 m
Centralny zamek
2 piloty i 2 kluczyki
Kolorystyka
Kabina: E1980WHTE – biały
Zderzak i panel reflektorów: Stone Grey
Stopnie kabiny i owiewka: Stone Grey
Podwozie: szare
Kabina – wnętrze
Lewostronny układ kierowniczy
Czarna, miękka kierownica
Pneumatycznie regulowana kolumna kierownicy
Regulacja wysokości i nachylenia kierownicy
Luksusowy fotel kierowcy Luxury Air
Pneumatyczne zawieszenie fotela
Regulacja amortyzacji
Pneumatyczne podparcie lędźwiowe
Podgrzewany fotel kierowcy
Podłokietnik kierowcy
Fotel pasażera ze zintegrowanym zagłówkiem
Podłokietnik fotela pasażera
Welurowa tapicerka foteli
Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa
Manualna klimatyzacja z funkcją recyrkulacji
Elektrycznie sterowane szyby
Schowek na komorze silnika
Multimedia i komunikacja
DAF Infotainment
Radio FM / DAB / DAB+
Bluetooth
USB – możliwość przesyłania strumieniowego
Sterowanie systemem audio z kierownicy
System głośników Basic
Zintegrowana antena AM/FM, GSM i GPS
System zarządzania flotą FMS
PACCAR Connect – subskrypcja 10-letnia
Cyfrowy tachograf VDO DTCO
Nawigacja satelitarna GNSS/Galileo
Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy

Pojazd wyposażono w rozbudowany pakiet systemów bezpieczeństwa:

ACC – adaptacyjny tempomat
FCW – ostrzeganie przed kolizją z przodu
AEBS-3 – zaawansowany awaryjny układ hamulcowy
System rozpoznawania ograniczeń prędkości
Rozpoznawanie znaków drogowych
System monitorowania zmęczenia i rozproszenia kierowcy DAF Drowsiness & Distraction Detection
System ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
VSC – elektroniczna kontrola stabilności pojazdu
System wspomagania ruszania i wykrywania szczególnie narażonych uczestników ruchu
System wykrywania obiektów po stronie pasażera
Akustyczny sygnał ostrzegawczy cofania z wyłącznikiem
Immobilizer silnika
Przygotowanie pod blokadę alkoholową
TPMS – monitoring ciśnienia w ogumieniu
Ograniczenia i możliwości holowania
Ustawienie ogranicznika prędkości: 85 km/h
Możliwość ciągnięcia przyczepy do 3,5 t, zgodnie z tabliczką znamionową i konfiguracją pojazdu
Dwa 7-stykowe gniazda elektryczne 24 V
Dodatkowe gniazdo do podłączenia EBS przyczepy/naczepy
Dopuszczalne masy
Maksymalna techniczna DMC pojazdu: 11 990 kg
Maksymalna techniczna masa całkowita zestawu: DMC pojazdu + 3,5 t, zgodnie z konfiguracją
Przygotowanie pod zabudowę

Pojazd jest fabrycznie przygotowany jako podwozie pod zabudowę, m.in. poprzez:

standardowy układ otworów do mocowania zabudowy,
złącze funkcji zabudowy A068,
możliwość regulacji prędkości obrotowej silnika,
zdalne uruchamianie i zatrzymywanie silnika,
aplikacyjne ograniczniki prędkości,
przygotowanie instalacji elektrycznej pod zabudowę,
fabryczną przystawkę PTO.

Dzięki temu pojazd może stanowić bazę pod zabudowę komunalną, asenizacyjną, specjalistyczną, skrzyniową, kontenerową lub inne rozwiązania wymagające podwozia 12-tonowego.

Wyposażenie dodatkowe / serwisowe
Gwarancja DAF Warranty Plus – 3 lata / 200 000 km
Serwis ITS
Homologacja UE (WVTA)
Dokument CoC w języku polskim
Lewarek
Fabryczny zestaw narzędzi
Wyposażenie holownicze
Separator wilgoci z podgrzewaną miską filtra
Pakiet przystosowania do zimnych warunków klimatycznych
Standardowy wlot powietrza – góra, za kabiną
Najważniejsze atuty pojazdu

DAF XB 210 FA 4x2 to nowoczesne, 12-tonowe podwozie przygotowane pod zabudowę, wyposażone w:

silnik 4,5 l / 208 KM / 795 Nm,
automatyczną skrzynię PowerLine 8-biegową,
pneumatyczne zawieszenie tylnej osi 8,5 t,
blokadę mechanizmu różnicowego,
fabryczną przystawkę PTO 570 Nm,
zbiornik paliwa 155 l,
rozbudowany pakiet systemów bezpieczeństwa DAF,
adaptacyjny tempomat ACC,
AEBS-3 i FCW,
kamerę cofania,
klimatyzację,
fotel kierowcy Luxury Air,
system DAF Infotainment,
PACCAR Connect,
przygotowanie pod różnego rodzaju zabudowy.