Mercedes-Benz Arocs 3743 !!8X4 TRIPLE!! EURO6!! Z-KRAAN!!RADIO REMOTE!/KIPPER!
cena pēc pieprasījuma
Pašizgāzējs
2019
151 764 km
Nīderlande, Hedel
Prece sludinājumā Mercedes-Benz Arocs 4151 8x8 Palfinger Epsilon 17 ton pašizgāzējs ir pārdota un nav iekļauta meklēšanā!
Līdzīgie sludinājumi
Mercedes-Benz Arocs 3743 !!8X4 TRIPLE!! EURO6!! Z-KRAAN!!RADIO REMOTE!/KIPPER!
cena pēc pieprasījuma
Pašizgāzējs
2019
151 764 km
Nīderlande, Hedel
Mercedes-Benz Actros 3241 8x4 + SPRING SPRING BLATT + EURO 5
57 950 €
Pašizgāzējs
2013
415 872 km
Nīderlande, Etten-Leur
Mercedes-Benz 1829 AK 4x4 Atlas 8,5 Tonmeter laadkraan Manual Full steel
56 000 €
Pašizgāzējs
2012
353 837 km
Nīderlande, Andelst
Volvo FH 750 Epsilon Q150L97, Euro 6, Dynamic steering
49 999 €
Pašizgāzējs
2017
501 000 km
Nīderlande, Apeldoorn
GINAF X6 5350 CTSE / EURO 6 / 10x6 TIPPER
cena pēc pieprasījuma
Pašizgāzējs
2017
370 351 km
Nīderlande, Gilze
Pārdots
1/8
Marka:
Mercedes-Benz
Modelis:
Arocs 4151 8x8 Palfinger Epsilon 17 ton
Tips:
pašizgāzējs
Izlaiduma gads:
2017-04
Pirmā reģistrācija:
2017-04-20
Nobraukums:
364 440 km
Celtspēja:
19 795 kg
Pašmasa:
21 205 kg
Pilna masa:
41 000 kg
Atrašanās vieta:
Nīderlande Wijchen6559 km no jums
Nīderlande Wijchen6559 km no jums
Ievietošanas datums:
vairāk par 1 mēnesi
Numurs pārdevēja katalogā:
93-BJK-8
Apraksts
Gabarītu izmēri:
garums - 9,02 m, platums - 2,55 m
Dzinējs
Jauda:
510 ZS (375 kW)
Degviela:
dīzeļdegviela
Tilpums:
12 809 cm³
Cilindru skaits:
6
Eiro:
Euro 6
Ātrumkārba
Tips:
automāts
Asis
Asu skaits:
4
Riteņu formula:
8x8
Riteņu bāze:
6 200 mm
Stāvoklis
Stāvoklis:
lietots
Papildu informācija
Krāsa:
sarkana
Bortu kravas automašīnas
Kravas automašīnas furgoni
Kravas automašīnas šasija
Kravas automašīnas pacēlāji ar āķi
Kravas automašīnas refrižeratori
Kravas automašīnas ar aizkariem
Kravas automašīnas ar tentu
Auto vedēji
Evakuatori
Platformas kravas automašīnas
Kravas automašīnas konteinera vedēji
Kokvedēji
Benzīnvedēji
Konteinervedēji
Autocisternas
Mercedes-Benz pašizgāzēji
Atrasts:
1516 sludinājumi
Rezerves daļas paredzēts kravas automašīnu
Kabine: Tag
Achskonfiguration
Vorderachse 1: Max. Achslast: 9000 kg
Vorderachse 2: Max. Achslast: 9000 kg
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9500 kg
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9500 kg
Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 04.2025
Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Michel Derks oder Robin Paau, um weitere Informationen zu erhalten.
Førerhus: day cab
Akselkonfiguration
Foraksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg
Foraksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9500 kg
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9500 kg
Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil apr. 2025
Stand
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Yderligere oplysninger
Kontakt Michel Derks eller Robin Paau for yderligere oplysninger
Cab: day
Axle configuration
Front axle 1: Max. axle load: 9000 kg
Front axle 2: Max. axle load: 9000 kg
Rear axle 1: Max. axle load: 9500 kg
Rear axle 2: Max. axle load: 9500 kg
Maintenance
APK (MOT): tested until 04/2025
Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Additional information
Please contact Michel Derks or Robin Paau for more information
Cabina: día
Configuración de ejes
Eje delantero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg
Eje delantero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9500 kg
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9500 kg
Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta abr. 2025
Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Información complementaria
Póngase en contacto con Michel Derks o Robin Paau para obtener más información.
Cabine: jour
Configuration essieu
Essieu avant 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu avant 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9500 kg
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9500 kg
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à avr. 2025
Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Informations complémentaires
Veuillez contacter Michel Derks ou Robin Paau pour plus d'informations
BJ: 2017
KM: 364.440
Automaat
Multiklep
Hydrobord
Palfinger Epsilon 17 tons kraan
= Meer informatie =
Algemene informatie
Cabine: dag
Asconfiguratie
Vooras 1: Max. aslast: 9000 kg
Vooras 2: Max. aslast: 9000 kg
Achteras 1: Max. aslast: 9500 kg
Achteras 2: Max. aslast: 9500 kg
Onderhoud
APK: gekeurd tot apr. 2025
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Michel Derks of Robin Paau
Kabina: dzienna
Konfiguracja osi
Oś przednia 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg
Oś przednia 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg
Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do apr. 2025
Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Michel Derks lub Robin Paau
Cabina: dia
Configuração dos eixos
Eixo dianteiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg
Eixo dianteiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9500 kg
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9500 kg
Manutenção
APK (MOT): testado até apr. 2025
Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Informações adicionais
Contacte Michel Derks ou Robin Paau para obter mais informações
Кабина: кабина без спального места (day)
Конфигурация осей
Передний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg
Передний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9500 kg
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9500 kg
Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до apr. 2025
Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Дополнительная информация
Свяжитесь с Michel Derks или Robin Paau для получения дополнительной информации