Scania R450 6X2/4, full air, twinsteer, retarder, vilcējs
Ja Jūs esat nolēmuši iegādāties tehniku par zemu cenu, pārliecinieties, ka sazināties ar reālo pārdevēju. Uzziniet pēc iespējas vairāk informācijas par tehnikas pārdevēju. Viens no krāpniecības veidiem - uzdot sevi par reāli eksistējošu kompāniju. Ja jums ir radušās šaubas, sazinieties ar mums papildus kontroles veikšanai, izmantojot atsauksmju formu.
Pirms jūs izlemjat veikt pirkumu, uzmanīgi izskatiet vairākus pardošanas piedāvājumus, lai saprast vidējo cenu jūsu izvēlētajam tehnikas modelim. Ja piedāvājuma cena ir daudz zemāka kā analoģiskiem piedāvājumiem, aizdomājieties. Liela cenu starpība var būt saistīta ar slēptiem defektiem vai ar pārdevēja mēģinājumu veikt krāpnieciskas darbības.
Nepērciet preces, kuru cena atšķiras no vidējās cenas uz analoģisku tehniku.
Nepiekrītiet abšaubāmām ķīlām un preces priekšapmaksai. Šaubu gadījumā nebaidieties precizēt detaļas, palūgt papildus fotogrāfijas un dokumentus uz tehniku, pārbaudiet dokumentu autentiskumu, uzdodiet jautājumus.
Pats populārākais krāpniecības veids. Negodīgie pārdevēji var pieprasīt noteiktu avansa summu, lai "rezervēt" jūsu tiesības uz tehnikas pirkumu. Tādā veidā krāpnieki var savākt lielu naudas summu un pazust, bez kontakta iespējām ar viņiem.
- Priekšapmaksas pārskaitījums uz karti
- Neveiciet preikšapmaksu bez dokumentu noformēšanas, kas apstiprina naudas nodošanas procesu, ja komunikācijas laikā jums rodas šaubas par pārdevēju.
- Pārskaitījums uz "pilnvarotas personas" kontu
- Šādam lūgumam ir jārada bažās, visdrīzāk jūs kontaktējaties ar krāpnieku.
- Pārskaitījums uz kompānijas kontu ar līdzīgu nosaukumu.
- Esiet uzmanīgi, krāpnieki var maskēties zem populārām kompānijām, ieviešot nelielas izmaiņas nosaukumā. Nepārskaitiet naudu, ja nosaukums izraisa šaubas.
- Savu rekvizītu ievietošana reāla uzņēmuma rēķinā
- Pirms veikt apmaksu, pārbaudiet, vai norādītie rekvizīti ir korekti un vai tie attiecas uz norādīto uzņēmumu.
Pārdevēja kontakti
+31 345 61...
Parādīt
+31 345 618 636
+31 345 63...
Parādīt
+31 345 631 322
+31 6 307...
Parādīt
+31 6 30736938
Nīderlande 
10 284 kg
Nīderlande, Vuren
10 267 kg
Nīderlande, Vuren
10 284 kg
Nīderlande, Vuren
19 475 kg
Nīderlande, Vuren
10 831 kg
Nīderlande, Vuren
9 620 kg
Nīderlande, Vuren
17 690 kg
Nīderlande, Vuren
17 600 kg
Nīderlande, Vuren
10 549 kg
Nīderlande, Vuren
10 549 kg
Nīderlande, Vuren
10 243 kg
Nīderlande, Vuren
19 114 kg
Nīderlande, Vuren
9 616 kg
Nīderlande, Vuren
12 511 kg
Nīderlande, Vuren
19 114 kg
Nīderlande, Vuren
19 114 kg
Nīderlande, Vuren
10 320 kg
Nīderlande, Vuren
16 643 kg
Nīderlande, Vuren
10 475 kg
Nīderlande, Vuren
10 245 kg
Nīderlande, Groot-Ammers
Rezerves daļas paredzēts vilcēju
Přední náprava: Řízení; Profil pneumatiky vlevo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Zadní náprava 1: Řízení; Profil pneumatiky vlevo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%
Zadní náprava 2: Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 40%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 40%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 40%; Profil pneumatiky vpravo venku: 40%; Redukce: jednoduchá redukce
Scania R450 6x2/4 Sattelzugmaschine (Twinsteer)
– 450 PS
– 404.000 km
– Euro 6
– Opticruise Automatikgetriebe
– Retarder (Automatik)
– Erstzulassung 02.2021
– Klimaanlage
– Vorderachse, luftgefedert, 30 % Bereifung
– Mittelachse, Lift-/Lenkachse, luftgefedert, 20 % Bereifung
– Hinterachse, Antriebsachse, luftgefedert, 40 % Bereifung
– Verschiebbare Sattelkupplung
– Gültige technische Inspektion bis 11.2025
Video vom LKW: pārādīt kontaktus
Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns unter:
pārādīt kontaktus
Mobiltelefon: pārādīt kontaktus
WhatsApp: pārādīt kontaktus
= Weitere Informationen =
Aufbau: Standard-SZM
Vorderachse: Gelenkt; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Hinterachse 1: Gelenkt; Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20%
Hinterachse 2: Reifen Profil links innnerhalb: 40%; Reifen Profil links außen: 40%; Reifen Profil rechts innerhalb: 40%; Reifen Profil rechts außen: 40%; Reduzierung: einfach reduziert
Wenden Sie sich an Willem de Koning oder Geert Paul Engel, um weitere Informationen zu erhalten.
Foraksel: Styretøj; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Bagaksel 1: Styretøj; Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 20%
Bagaksel 2: Dækprofil venstre indvendige: 40%; Dækprofil venstre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Reduktion: enkeltreduktion
Kontakt Willem de Koning eller Geert Paul Engel for yderligere oplysninger
Scania R450 6x2/4 tractor unit ( Twinsteer )
- 450PS
- 404.000km
- Euro 6
- Opticruise automatic gearbox
- Retarder ( automatic )
- First registration 02-2021
- Klima
- Front axle, air suspension, 30% tires
- Middle axle, lift / steering axle, air suspension, 20% tires
- Rear axle , driving axle, air suspension, 40% tires
- Sliding 5th wheel
- Valid inspection till 11-2025
VIDEO OF THE TRUCK: pārādīt kontaktus
For more info contact us at;
pārādīt kontaktus
Mobile Phone pārādīt kontaktus
WhatsApp pārādīt kontaktus
= More information =
Bodywork: Standard tractor
Front axle: Steering; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%
Rear axle 1: Steering; Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 20%
Rear axle 2: Tyre profile left inner: 40%; Tyre profile left outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%; Reduction: single reduction
Please contact Willem de Koning or Geert Paul Engel for more information
Eje delantero: Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Eje trasero 1: Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 20%
Eje trasero 2: Dibujo del neumático izquierda interior: 40%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Reducción: reducción sencilla
Póngase en contacto con Willem de Koning o Geert Paul Engel para obtener más información.
Essieu avant: Direction; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 1: Direction; Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 20%
Essieu arrière 2: Sculptures des pneus gauche interne: 40%; Sculptures des pneus gauche externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Réduction: réduction simple
Veuillez contacter Willem de Koning ou Geert Paul Engel pour plus d'informations
Első tengely: Kormányzás; Gumiabroncs profilja balra: 30%; Gumiabroncs profilja jobbra: 30%
Hátsó tengely 1: Kormányzás; Gumiabroncs profilja balra: 20%; Gumiabroncs profilja jobbra: 20%
Hátsó tengely 2: Gumiabroncs profilja belül balra: 40%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 40%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 40%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 40%; Csökkentés: egyszeres csökkentés
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Willem de Koning vagy Geert Paul Engel-vel
Asse anteriore: Sterzo; Profilo del pneumatico sinistra: 30%; Profilo del pneumatico destra: 30%
Asse posteriore 1: Sterzo; Profilo del pneumatico sinistra: 20%; Profilo del pneumatico destra: 20%
Asse posteriore 2: Profilo del pneumatico interno sinistro: 40%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 40%; Profilo del pneumatico interno destro: 40%; Profilo del pneumatico esterno destro: 40%; Riduzione: riduzione singola
Scania R450 6x2/4 tractor unit ( Twinsteer )
- 450PS
- 404.000km
- Euro 6
- Opticruise automatic gearbox
- Retarder ( automatic )
- First registration 02-2021
- Klima
- Front axle, air suspension, 30% tires
- Middle axle, lift / steering axle, air suspension, 20% tires
- Rear axle , driving axle, air suspension, 40% tires
- Sliding 5th wheel
- Valid inspection till 11-2025
VIDEO OF THE TRUCK: pārādīt kontaktus
For more info contact us at;
pārādīt kontaktus
Mobile Phone pārādīt kontaktus
WhatsApp pārādīt kontaktus
= Meer informatie =
Opbouw: Standaard trekker
Vooras: Meesturend; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Achteras 1: Meesturend; Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 20%
Achteras 2: Bandenprofiel linksbinnen: 40%; Bandenprofiel linksbuiten: 40%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 40%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 40%; Reductie: enkelvoudige reductie
Neem voor meer informatie contact op met Willem de Koning of Geert Paul Engel
Oś przednia: Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Oś tylna 1: Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 20%
Oś tylna 2: Profil opon lewa wewnętrzna: 40%; Profil opon lewa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Redukcja: redukcja pojedyncza
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Willem de Koning lub Geert Paul Engel
Eixo dianteiro: Direção; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Eixo traseiro 1: Direção; Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 20%
Eixo traseiro 2: Perfil do pneu interior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Redução: redução simples
Contacte Willem de Koning ou Geert Paul Engel para obter mais informações
Передний мост: Рулевое управление; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Задний мост 1: Рулевое управление; Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 20%
Задний мост 2: Профиль шин левое внутреннее: 40%; Профиль шин левое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Редуктор: один редуктор
Свяжитесь с Willem de Koning или Geert Paul Engel для получения дополнительной информации
Predná náprava: Riadenie; Profil pneumatiky vľavo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Zadná náprava 1: Riadenie; Profil pneumatiky vľavo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%
Zadná náprava 2: Profil pneumatiky vnútri vľavo: 40%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 40%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 40%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 40%; Redukcia: jednoduchá redukcia
Framaxel: Styrning; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Bakaxel 1: Styrning; Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 20%
Bakaxel 2: Däckprofil inuti vänster: 40%; Däckprofil lämnades utanför: 40%; Däckprofil innanför höger: 40%; Däckprofil utanför höger: 40%; Minskning: enkelreduktion
Kontakta Willem de Koning eller Geert Paul Engel för mer information