Тягач Volvo FH 13.500 I-save, 6x2 10 tires, Globetrotter
Vuren6517 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+31 345 61...
Показать
+31 345 618 636
+31 345 63...
Показать
+31 345 631 322
+31 6 307...
Показать
+31 6 30736938
Нидерланды 
16 409 кг
Нидерланды, Vuren
10 235 кг
Нидерланды, Vuren
9 954 кг
Нидерланды, Vuren
17 150 кг
Нидерланды, Vuren
Нидерланды, Vuren
9 761 кг
Нидерланды, Vuren
9 761 кг
Нидерланды, Vuren
17 150 кг
Нидерланды, Vuren
17 240 кг
Нидерланды, Vuren
12 402 кг
Нидерланды, Vuren
17 755 кг
Нидерланды, Vuren
Нидерланды, Veghel
9 616 кг
Нидерланды, Vuren
12 197 кг
Нидерланды, Vuren
9 616 кг
Нидерланды, Vuren
9 616 кг
Нидерланды, Vuren
17 755 кг
Нидерланды, Vuren
17 755 кг
Нидерланды, Vuren
9 616 кг
Нидерланды, Vuren
Нидерланды, Vuren
Volvo FH5 500 I-save 6x2 tractor unit
- 500PS
- 345500km
- Euro 6
- I-save
- First registration 09-2021
- Automatic gearbox
- VEB+
- Klima
- Globetrotter
- Front axle, steel suspension, 50% tires
- Middle axle, driving axle, air suspension, 50% tires
- Rear axle , lifting axle, air suspension, 30% tires
- 2 diesel tank, 620 liter + 285 liter
- Sliding 5th wheel
- ACC , stop & go
VIDEO OF THE TRUCK: показать контакты
For more info contact us at;
показать контакты
Mobile Phone показать контакты
WhatsApp показать контакты
= More information =
Bodywork: Standard tractor
Front axle: Steering; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 1: Tyre profile left inner: 50%; Tyre profile left outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Reduction: single reduction
Rear axle 2: Tyre profile left inner: 30%; Tyre profile left outer: 30%; Tyre profile right outer: 30%; Tyre profile right outer: 30%
Передний мост: Рулевое управление; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 1: Профиль шин левое внутреннее: 50%; Профиль шин левое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Редуктор: один редуктор
Задний мост 2: Профиль шин левое внутреннее: 30%; Профиль шин левое внешнее: 30%; Профиль шин правое внешнее: 30%; Профиль шин правое внешнее: 30%
Volvo FH5 500 I-save 6x2 Sattelzugmaschine
- 500PS
- 345500km
- Euro 6
- I-save
- Erstzulassung 09-2021
- Automatikgetriebe
- VEB+
- Klima
- Globetrotter
- Vorderachse, Stahlfederung, 50% Reifen
- Mittelachse, Antriebsachse, Luftfederung, 50% Reifen
- Hinterachse, Liftachse, Luftfederung, 30% Reifen
- 2 Dieseltanks, 620 Liter + 285 Liter
- Verschiebbare Sattelkupplung
- ACC , stop & go
VIDEO DES LKW: показать контакты
Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns unter:
показать контакты
Mobiltelefon показать контакты
WhatsApp показать контакты
= Weitere Informationen =
Aufbau: Standard-SZM
Vorderachse: Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 1: Reifen Profil links innnerhalb: 50%; Reifen Profil links außen: 50%; Reifen Profil rechts innerhalb: 50%; Reifen Profil rechts außen: 50%; Reduzierung: einfach reduziert
Hinterachse 2: Reifen Profil links innnerhalb: 30%; Reifen Profil links außen: 30%; Reifen Profil rechts innerhalb: 30%; Reifen Profil rechts außen: 30%
Foraksel: Styretøj; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 1: Dækprofil venstre indvendige: 50%; Dækprofil venstre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Reduktion: enkeltreduktion
Bagaksel 2: Dækprofil venstre indvendige: 30%; Dækprofil venstre udvendige: 30%; Dækprofil højre udvendige: 30%; Dækprofil højre udvendige: 30%
Eje delantero: Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 1: Dibujo del neumático izquierda interior: 50%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Reducción: reducción sencilla
Eje trasero 2: Dibujo del neumático izquierda interior: 30%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 30%; Dibujo del neumático derecha exterior: 30%; Dibujo del neumático derecha exterior: 30%
Essieu avant: Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Réduction: réduction simple
Essieu arrière 2: Sculptures des pneus gauche interne: 30%; Sculptures des pneus gauche externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30%
Volvo FH5 500 I-save 6x2 tractor unit
- 500PS
- 345500km
- Euro 6
- I-save
- First registration 09-2021
- Automatic gearbox
- VEB+
- Klima
- Globetrotter
- Front axle, steel suspension, 50% tires
- Middle axle, driving axle, air suspension, 50% tires
- Rear axle , lifting axle, air suspension, 30% tires
- 2 diesel tank, 620 liter + 285 liter
- Sliding 5th wheel
- ACC , stop & go
VIDEO OF THE TRUCK: показать контакты
For more info contact us at;
показать контакты
Mobile Phone показать контакты
WhatsApp показать контакты
= Meer informatie =
Opbouw: Standaard trekker
Vooras: Meesturend; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 1: Bandenprofiel linksbinnen: 50%; Bandenprofiel linksbuiten: 50%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 50%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%; Reductie: enkelvoudige reductie
Achteras 2: Bandenprofiel linksbinnen: 30%; Bandenprofiel linksbuiten: 30%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 30%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 30%
Oś przednia: Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 1: Profil opon lewa wewnętrzna: 50%; Profil opon lewa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Redukcja: redukcja pojedyncza
Oś tylna 2: Profil opon lewa wewnętrzna: 30%; Profil opon lewa zewnętrzna: 30%; Profil opon prawa zewnętrzna: 30%; Profil opon prawa zewnętrzna: 30%
Eixo dianteiro: Direção; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 1: Perfil do pneu interior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Redução: redução simples
Eixo traseiro 2: Perfil do pneu interior esquerdo: 30%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 30%; Perfil do pneu exterior direito: 30%; Perfil do pneu exterior direito: 30%
Framaxel: Styrning; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 1: Däckprofil inuti vänster: 50%; Däckprofil lämnades utanför: 50%; Däckprofil innanför höger: 50%; Däckprofil utanför höger: 50%; Minskning: enda minskning
Bakaxel 2: Däckprofil inuti vänster: 30%; Däckprofil lämnades utanför: 30%; Däckprofil innanför höger: 30%; Däckprofil utanför höger: 30%